KS系列履帶移動(dòng)篩分站的工作主機(jī) 圓振篩型號(hào) 3YK1860，配置三層篩面。篩體采用座式安裝，由四組彈簧支撐方式安置在副車架之上。

  其履帶臺(tái)車行走由液壓驅(qū)動(dòng)。副機(jī)架、各篩面出料機(jī)由運(yùn)輸位置(存放位置)至工作位置的相互轉(zhuǎn)換為液壓缸驅(qū)動(dòng)。液壓系統(tǒng)由柴油機(jī)提供動(dòng)力。KS系列履帶移動(dòng)篩分站的工作主機(jī)是圓振動(dòng)篩，圓振動(dòng)篩的工作由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，上料機(jī)和各出料機(jī)的工作均由電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)。

  履帶移動(dòng)篩分站主要應(yīng)用于采石場(chǎng)、礦山、建筑拆除碎片處理、表層土處理、物料再生利用、沙礫篩分、煤礦和骨料篩分等工程。也可供選礦、電力及化工等行業(yè)物料分級(jí)用。

  履帶移動(dòng)篩分站常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法

  1.振動(dòng)篩傳動(dòng)帶張力不對(duì)

  檢查皮帶張力，按照下圖所示，用力(F)拉起或按壓兩軸間距中心處的傳動(dòng)帶;在傳動(dòng)帶跨度(兩軸間距 X)內(nèi)，應(yīng)每米下垂 16mm。尺寸 D 應(yīng)為 16mm 乘以跨度 X，單位以米計(jì);根據(jù)上述指導(dǎo)數(shù)據(jù)，調(diào)整驅(qū)動(dòng)電機(jī)支座的螺桿，保持傳動(dòng)帶的工作張力。

  2.上料機(jī)、出料機(jī)輸送帶張緊不對(duì)

  ①輸送帶松可調(diào)整尾部滾筒的張緊行程來(lái)增大張緊力;

  ②輸送帶出現(xiàn)了永久性變形，可將輸送帶割去一段重新進(jìn)行校正接頭;

  ③輸送帶接頭部分?jǐn)嗔鸦蜷_(kāi)口，要及時(shí)重新校正接頭。

  3.輸送帶跑偏

  ① 輸送帶跑偏主要原因

  a機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與機(jī)尾滾筒不平行;

  b傳動(dòng)滾筒、尾滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直;

  c托輥架不正;

  d輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜;

  e機(jī)身不正。

  ② 輸送帶跑偏跑偏的基本規(guī)律

  a偏大不偏小。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就回向大的一側(cè)跑偏;

  b偏高不偏低。支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一水平面上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏;

  c偏緊不偏松。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏;

  d偏后不偏前。以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運(yùn)行中便會(huì)向后的一側(cè)跑偏。

  ③ 輸送帶跑偏調(diào)整方法

  a調(diào)整承載托輥架。輸送帶在整個(gè)帶式輸送機(jī)的中部跑偏，可調(diào)整托輥架的位置來(lái)調(diào)整跑偏;在制造時(shí)托輥架的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向那一側(cè)，托輥架的那一側(cè)朝輸送帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移;

  b調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥架類似。對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，反之亦然。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反;

  c接頭不正的影響。輸送帶接頭不正會(huì)使輸送帶始終一個(gè)方向跑偏，而且最大跑偏在接頭處，應(yīng)重新校正輸送帶接頭與輸送帶中心線垂直。

  4.履帶底盤張緊度不對(duì)

  ①履帶的張緊度需要根據(jù)工況的不同進(jìn)行調(diào)整。

  履帶過(guò)緊會(huì)使機(jī)器在行走過(guò)程中阻力增加，履帶磨損嚴(yán)重;履帶過(guò)松又會(huì)導(dǎo)致機(jī)器在行走過(guò)程中，履帶與下車架部件之間相互干涉導(dǎo)致磨損。

  ②根據(jù)路面狀況的不同，履帶的張緊度也應(yīng)該不同。在松軟的土質(zhì)或鵝卵石上施工時(shí)，由于履帶及各支重輪上會(huì)粘著很多泥土，因此履帶的張緊度應(yīng)略松些。在平坦堅(jiān)硬的路面上施工時(shí)，需要將履帶的張緊度調(diào)的稍微緊一些。

  ③帶張緊度的調(diào)整對(duì)履帶移動(dòng)篩分站底盤件的保養(yǎng)非常重要。

  履帶過(guò)松，通過(guò)向履帶張緊油缸內(nèi)打黃油的方式，使履帶張緊度增加。

  履帶過(guò)緊，可以擰松黃油卸荷閥釋放張緊油缸內(nèi)部的黃油。

  注意：在油缸內(nèi)部的壓力徹底釋放之前，請(qǐng)勿拆卸黃油嘴，更不要站在卸荷閥對(duì)面。

  5.履帶移動(dòng)篩分站篩機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或振幅小

  ①電機(jī)損壞，更換電機(jī);

  ②控制線路中的電氣元件損壞，更換電氣元件;

  ③電壓不足，改變電源供給;

  ④篩面物料堆積太多，清理篩面物料;

  ⑤振動(dòng)器出現(xiàn)故障，檢修振動(dòng)器;

  ⑥振動(dòng)器內(nèi)潤(rùn)滑脂變稠結(jié)塊，清洗振動(dòng)器、更新添加合適的潤(rùn)滑脂。

  6.物料運(yùn)動(dòng)異常

  ①篩箱剛度不足，存在臨界頻率時(shí)，應(yīng)緊固連接螺栓，消除臨界頻率;

  ②篩箱橫向水平?jīng)]找正時(shí)應(yīng)找正篩箱橫向水平;

  ③支撐彈簧剛度相差太大或損壞，需要調(diào)換彈簧;

  ④篩面存在破損，需要更換篩面;

  ⑤給料極不平衡，需要均衡操作，穩(wěn)定給料;

  ⑥橫梁斷裂時(shí)請(qǐng)及時(shí)更換橫梁。

  7.履帶移動(dòng)篩分站異常噪音

  ①激振器軸承損壞,更換軸承;

  ②振動(dòng)篩緊固螺栓松動(dòng),緊固螺栓,更換橫梁;

  ③橫梁斷裂,更換橫梁;

  ④篩面支撐角鋼或支撐條斷裂,更換支撐角鋼或支撐條。

  8.軸承溫度過(guò)高

  ①潤(rùn)滑脂不足，增加潤(rùn)滑脂;

  ②潤(rùn)滑脂過(guò)多，減少潤(rùn)滑脂;

  ③潤(rùn)滑脂臟污變質(zhì)，清洗換新。