同是樣是履帶移動(dòng)圓錐式破碎站，單缸圓錐破和多缸圓錐破在外觀及性能上有什么區(qū)別呢?今天小編和大家一起從這11個(gè)方面進(jìn)行全面分析，讓大家更直觀的了解單缸與多缸圓錐破的區(qū)別，為大家在選購合適自己生產(chǎn)需要的設(shè)備時(shí)提供參考依據(jù)。

  一、破碎主機(jī)

  1.單缸圓錐

  組成部分：

  ①上機(jī)架總成：上機(jī)架、軋臼壁、墊帽、上架體護(hù)板;②下機(jī)架總成：下機(jī)架、下機(jī)架護(hù)板、下機(jī)架內(nèi)襯板、偏心套襯套、密封桶;③動(dòng)錐總成：主軸、動(dòng)錐軀體、軋臼壁;④傳動(dòng)軸總成：槽輪、傳動(dòng)軸、軸承、傳動(dòng)軸架、小錐齒輪;⑤偏心套總成：配重環(huán)、偏心套、大錐齒輪、主軸襯套;⑥液壓缸體總成：中摩擦盤、下摩擦盤、液壓缸體、缸套、缸底、位移傳感器。

  2.多缸圓錐

  組成部分：

  ①下機(jī)架部：機(jī)架、主軸、導(dǎo)向銷;②偏心套部：偏心套、平衡圈、大錐齒輪;③傳動(dòng)部：傳動(dòng)軸、小錐齒輪、軸套;④支撐套部：支撐套、鎖緊缸、鎖緊螺母;⑤調(diào)整環(huán)部：調(diào)整環(huán)、軋臼壁;⑥動(dòng)錐部：軀體、破碎壁、錘頭、球形瓦。

  二、排料口

  1.單缸圓錐

  在單缸圓錐破正常運(yùn)行時(shí)，通過油泵對主軸油缸進(jìn)行注油或排油，使主軸上下浮動(dòng)(主軸上移或下移)，來調(diào)節(jié)排料口尺寸的大小。這種調(diào)整可能引起排料口在進(jìn)行硬巖破碎時(shí)較難鎖緊。

  2.多缸圓錐

  多缸圓錐的排料口調(diào)節(jié)裝置通過液壓推手或液壓馬達(dá)，來調(diào)整調(diào)整帽，帶動(dòng)調(diào)整環(huán)在支撐套內(nèi)旋轉(zhuǎn)(定錐螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng))，達(dá)到調(diào)整的作用。這種調(diào)節(jié)的好處是可以使排料口在破碎過程中容易鎖緊。

  三、過載保護(hù)

  1.單缸圓錐

  單缸圓錐破在過鐵時(shí)，液壓油會注入到蓄能器，當(dāng)蓄能器中注入一定的液壓油后會致使主軸下墜，從而順利過鐵;在過鐵后，蓄能器將液壓油壓回，轉(zhuǎn)回破碎機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)。單缸圓錐破在進(jìn)行清腔時(shí)也是用液壓泵。

  2.多缸圓錐

  在多缸圓錐的破碎過程中，當(dāng)有不可破碎異物進(jìn)入破碎腔或因某種原因致使破碎設(shè)備入料超量時(shí)，液壓保險(xiǎn)系統(tǒng)會進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，增大排料口尺寸，讓異物或過量破碎料從破碎腔排出。當(dāng)異物卡在破碎設(shè)備排料口時(shí)，可使用其清腔系統(tǒng)，擴(kuò)大排料口尺寸，讓異物能夠順利的從破碎腔排出。在液壓系統(tǒng)的作用下，排料口在排出異物后會自動(dòng)復(fù)位，使機(jī)器恢復(fù)正常工作。

  四、潤滑系統(tǒng)

  1.單缸圓錐

  多缸圓錐的潤滑系統(tǒng)為兩路進(jìn)油口注油，一路從主軸下端進(jìn)入，潤滑球面軸承、球形瓦、機(jī)架襯套、主軸襯套，進(jìn)而潤滑大小錐齒輪。另一路從傳動(dòng)軸端進(jìn)入，潤滑傳動(dòng)軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出。

  2.多缸圓錐

  多缸圓錐的潤滑系統(tǒng)一條由機(jī)器下部油孔進(jìn)入機(jī)器，到達(dá)主軸中部后，分三條支路：偏心套內(nèi)外表面，主軸中間油孔到球型軸承，經(jīng)過孔道潤滑大小錐齒輪。

  五、提供破碎力的部件

  1.單缸圓錐

  單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似，在破碎過程中主軸與動(dòng)錐體組合在一起，同時(shí)由碗形瓦承載，主軸和動(dòng)錐體相當(dāng)于底座支撐，偏心套帶動(dòng)主軸提供破碎力。

  2.多缸圓錐

  多缸液壓圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計(jì)得很大，直接立于機(jī)架上(而非偏心套里)，由機(jī)架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動(dòng)動(dòng)錐提供破碎力。

  六、易損件

  1.單缸圓錐

  非標(biāo)易損件：錐套、油封、軋臼壁、軸套、壓帽、切割環(huán)、破碎壁、防塵圈、上下摩擦盤、擋油環(huán)、架體襯套、中摩擦環(huán)、偏心襯套。

  2.多缸圓錐

  標(biāo)準(zhǔn)易損件：三角帶、骨架油封、O形密封圈、防塵圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈。

  非標(biāo)易損件：小錐齒輪、軸套、護(hù)板、偏心套內(nèi)襯、大錐齒輪、上摩擦盤、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動(dòng)襯套、密封環(huán)、軋臼壁、筋護(hù)板。

  七、配重塊

  1.單缸：重+厚

  2.多缸：重+薄

  對單缸圓錐破來說，當(dāng)主軸和動(dòng)錐向緊口邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，偏心套厚的一邊在寬口邊，此時(shí)整個(gè)動(dòng)錐的重心偏向緊口邊，所以需要在偏心套厚的一邊加上配重塊，來與整個(gè)動(dòng)錐體平衡。不僅如此，當(dāng)主軸和動(dòng)錐向緊口邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，寬口邊會積累很多的物料，會對動(dòng)錐體向?qū)捒谶呥\(yùn)動(dòng)形成阻力，加上配重塊能人動(dòng)錐更加容易向?qū)捒谶呥\(yùn)動(dòng);多缸液壓圓錐破的主軸是不動(dòng)的，所以配重塊只用考慮偏心套即可。

  八、給料方式

  一般而言，單缸履帶移動(dòng)圓錐式破碎站和多缸圓錐破都是可以滿給料的，多缸的高承載力使得實(shí)現(xiàn)滿給料不存在問題，并能利用層壓原理，讓石料在破碎腔內(nèi)進(jìn)行破碎的同時(shí)，相互擠壓，使破碎過程自帶整形作用，故而出料粒型非常好。

  九、破碎效果

  多缸圓錐破細(xì)碎排料口下細(xì)粒物料含量高，細(xì)碎效果更好，層壓破碎效果好。而單缸液壓圓錐破的中碎效果更好，通過能力大。在通常施工過程中一般會將多缸圓錐破和單缸圓錐破結(jié)合在一起使用。

  十、生產(chǎn)量

  破碎軟礦石和風(fēng)化礦石時(shí)，單缸液壓圓錐破的通過量大的優(yōu)點(diǎn)突出，而在破碎中硬、高硬礦石時(shí)，多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。

  對于中硬及以上礦石的細(xì)碎來說，在相同規(guī)格下，多缸圓錐破可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品，一般而言，巖石硬度越高，單缸與多缸作業(yè)效果差別就越大。

  十一、使用維護(hù)

  1.單缸圓錐破的結(jié)構(gòu)簡單性能可靠：一個(gè)液壓缸，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，故障率低，生產(chǎn)成本低(機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越簡單，故障率越低，可靠性越高，運(yùn)行越穩(wěn)定)。

  2.多缸圓錐破的頂部或側(cè)面可拆裝，維修快捷方便：所有零件都可以從頂部或側(cè)面拆裝和維護(hù)，動(dòng)錐和頂錐拆裝方便，無須拆裝機(jī)架、緊固螺栓，使日常更換更便捷。

  總結(jié)：單缸和多缸圓錐破都屬于高性能破碎機(jī)，它們在結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、維修保養(yǎng)、購買價(jià)格上各具優(yōu)勢：相比單缸，多缸在中硬及以上礦石的細(xì)碎、破碎效率等方面更占優(yōu)勢，而單缸在軟巖破碎及礦石中碎中具有優(yōu)勢。

  一般來說，多缸履帶移動(dòng)圓錐式破碎站的價(jià)格會偏高，在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，可根據(jù)客戶的需求，可單缸與多缸一起使用，也可根據(jù)破碎材料及客戶資金投入量、每小時(shí)產(chǎn)量，選擇單缸或多缸。